燃油供应系统：





（1）直燃机供油系统，可参照有关规范进行设计。
（2）本文仅介绍轻油系统
（3）油箱出口处应设“中燃油过滤器”（30目，d=0.25）；燃烧机入口处应设细燃油过滤器（60目，d=0.14）；如采用双级油箱，则应在贮油箱与日用油箱之间设一个“中燃油过滤器”。
（4）施工时应彻底除尽管内锈渣，并进行0.8Mpa水压试验确保不漏
（5）管径按油料流速≤0.3m/S为准。
（6）管道不能形成集气弯和积污弯，在管道最低处应设排污阀。
（7）多台机组共用管道时，应尽可能采用单管系统。如只能采用双管系统，则回流管不能共用，应分别回到油箱。
（8）单管系统适合于油箱较高场合，油位应在燃烧机上1.5-15m之间，在燃烧机附近应设自动排气阀。
（9）双管系统适合于油箱无法高于机组的场合，但油位不能低于燃烧机2m，加上管道阻力，最大不能超过3mH2O负压，其回流管不能设任何阀门。

燃气系统：
（1） 直燃机燃气供应系统，可参照有关规范进行设计
（2） 机房内应设煤气煤气泄漏检测报警器，及通风设施，保持24小时通风。
（3） 管路应进行气密性试验，充入气压，施皂液检漏。
（4） 热值低于3000Kcal/Nm3的燃气不宜使用，本厂将根据用户提供的燃气热值配置燃烧机。
（5） 燃气进入机房的压力不应低于120mmH2O，本厂根据用户提供的燃气压力值，选配燃烧机。

排气系统：
（1）直燃机排气系统，可参照有关规范进行设计。
（2）机组排气气体压力1-10mH2O（随负荷变化）。机组排气量由输入燃料量决定：18Nm3/104Kccal，建议烟气流速3-5m/S，由此确定截面尺寸。
l 机组排烟管口径尺寸仅适用于横向长度8m内的烟道一般，每延长1 m截面增大12%；烟囱高度超过12 m，每增高1m截面应大于横向烟道5%，不论烟道还是烟囱，其最大尺寸不必超过机组排气口4倍。
（3）同种燃料的直燃机、锅炉可以共用烟道，但不能与非同种燃料或其它类型设备（如发电机）共用烟道。共用烟道截面尺寸取各烟道之和1.2倍以上。必须采取插入方式进行共用烟道联接。共用烟道系统中每台机组排气口应设风门和防爆装置。
（4）机组不承受金属烟道的热膨胀力。
（5）烟囱口应设置防风罩、防雨帽和避雷针
■ 每台机组排气口必须设风门。风门必须具备可调、定位稳固、方位显示明朗、无噪音。
■ 共用烟道必须在风门与机组之间设置防爆门。
■ 烟道内会产生凝水，排水管应采用水封弯结构，连续排水。
■ 在立式烟囱低部应设除尘门，在横向烟道适当部位应设置检查门。所有检查门及法兰处均以石棉垫封上。
■ 机组不承受烟道重量。
（6）排气口位置应距冷却塔12 m以上或高于塔顶2 m以上。
尽可能让机房人员方便观看。
（7）烟道焊接及法兰联接经过密封检验后才能施以保温烟道上所有螺栓均应涂上石墨粉后才能装配，以利拆卸。
（8）机组额定排气温度210℃±10%，保温材料应接400℃设计周围防火隔离区，有关消防法规应向当地消防部门咨询。